廣西北海鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)
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- 發(fā)布時(shí)間: 2020-04-17
- 來(lái)源: 中新網(wǎng)
- 作者: 翟李強(qiáng)
【解說(shuō)】4月16日，廣西北海鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式通車(chē)，一列裝載著60箱原煤的列車(chē)從鐵山港開(kāi)出，駛往廣西玉林，這標(biāo)志著鐵山港海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”打通，實(shí)現(xiàn)了鐵山港國(guó)內(nèi)外物資港口與鐵路的無(wú)縫對(duì)接。
【解說(shuō)】據(jù)介紹，北海鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是西部陸海新通道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，連接鐵山港公共碼頭和玉林至鐵山港鐵路。項(xiàng)目遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)港區(qū)站場(chǎng)到發(fā)線(xiàn)10條，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量近期1400萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期2000萬(wàn)噸，總投資5億元。項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步增強(qiáng)北部灣港服務(wù)腹地的能力，降低企業(yè)物流成本，提升北部灣港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)估計(jì)，項(xiàng)目通車(chē)后每噸能減少物流成本6元，一年至少可減少企業(yè)物流成本8000萬(wàn)。
【同期】廣西沿海鐵路公司鐵山港站站長(zhǎng) 謝德華
為了加速貨物周轉(zhuǎn)速度，我們?cè)黾恿艘慌_(tái)專(zhuān)用吊車(chē)機(jī)，7臺(tái)裝卸機(jī)械，幫助貨物快速集結(jié)發(fā)運(yùn)，確保進(jìn)口物資以最快的速度進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，西南地區(qū)的物資能夠快速、迅速地發(fā)往全球。
【同期】廣西北部灣港股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳斯祿
北海鐵山港進(jìn)港鐵路項(xiàng)目將鐵山港公共碼頭和玉鐵鐵路相連接，解決了鐵山港海鐵聯(lián)運(yùn)的最后一公里的瓶頸問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化了北部灣港輻射桂東的玉林、賀州、梧州等城市，以及湖南、湖北等地區(qū)的物流能力。
記者 翟李強(qiáng) 廣西北海報(bào)道