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- 發(fā)布時(shí)間: 2024-11-29
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- 作者: 超級(jí)管理員
潮涌北部灣，暢通大物流。
11月29日，隨著搭載20英尺集裝箱的卡車通過無人閘口進(jìn)入北部港灣北海港域石步嶺作業(yè)區(qū)402堆場(chǎng)（無軌站），順利完成卸車、堆箱作業(yè)，北部灣港北海港域首個(gè)集裝箱無軌站正式揭牌啟用。
此次石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌的設(shè)立，是北部灣港集團(tuán)積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委關(guān)于《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》的務(wù)實(shí)舉措，也是北部港灣推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、優(yōu)化物流體系、打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營便利地的一項(xiàng)具體行動(dòng)，將有效推動(dòng)國內(nèi)外貨物在北部灣港北海港區(qū)高效集散、快速流通，提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和市場(chǎng)競(jìng)爭力,為打造向海經(jīng)濟(jì)、譜寫絲路新篇章注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
廣西沿海鐵路公司、防城港車站、貴州磷化集團(tuán)有限公司、北部灣港北海碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志共同出席揭牌儀式。
為確保石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌站順利啟用，北部灣港北海港域多次與防城港車站、客戶展開實(shí)地調(diào)研及座談，先后解決系統(tǒng)、操作、人員培訓(xùn)、管理協(xié)議等多項(xiàng)困難，最終通過了鐵路相關(guān)單位的實(shí)地驗(yàn)收，為石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌站的設(shè)立及啟用鋪平了道路。
從“通”到“暢”，從“優(yōu)”到“快”。近年來，北部灣港北海港域堅(jiān)持加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善港口配置，帶動(dòng)貨物通過能力和服務(wù)水平的大幅提升，其中鐵路集裝箱到發(fā)量從2020年的 1.08萬標(biāo)箱，增長到2023年的 12.49萬標(biāo)箱，年均增長率 126.48%，為北部灣港先后完成700萬標(biāo)箱、800萬標(biāo)箱作出貢獻(xiàn)。
下一步，北部灣港將以此為契機(jī)，立足港口優(yōu)勢(shì)資源稟賦，進(jìn)一步深入落實(shí)北部灣港集團(tuán)五大經(jīng)營發(fā)展理念和15字工作價(jià)值主題，努力創(chuàng)新港口模式、增強(qiáng)服務(wù)功能，充分發(fā)揮大港口、大交通、大物流的樞紐作用，為建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團(tuán)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。
延伸閱讀
集裝箱無軌站作為一種創(chuàng)新的物流模式，打破了傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)木窒?，將原本處于物流網(wǎng)絡(luò)末端的物流區(qū)域融入海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無鐵路延伸的海港與就近的鐵路站場(chǎng)無縫對(duì)接、零距離換乘，不僅能夠縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本，增強(qiáng)貨物發(fā)運(yùn)的時(shí)效性與便捷性，還能夠優(yōu)化資源配置，有助鐵路集裝箱的高效集港及利用，吸引更多集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn)，促進(jìn)港口實(shí)現(xiàn)吞吐量增長、物流服務(wù)效率和質(zhì)量的提升。