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- 發(fā)布時間: 2024-06-14
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- 作者: 超級管理員
6月14日上午，一列滿載著新加坡聚乙烯以及國內(nèi)白云石、高嶺土等102個集裝箱的海鐵聯(lián)運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出駛向重慶小南埡站，至此，2024年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已完成5000列，折合25萬TEU（標箱），同比增長20.8%，這標志著上半年目標提前16天完成，為全年完成10000列戰(zhàn)略目標任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
黨的二十大提出要“加快建設(shè)西部陸海新通道”。今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年。5年來，這條國際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界，鋪就嶄新的發(fā)展通途。
服務(wù)更優(yōu)，班列開行規(guī)模穩(wěn)步增長。
北部灣港集團深入貫徹落實習近平總書記對廣西重大方略要求，積極協(xié)同國鐵南寧局集團公司、成都局集團公司等單位，持續(xù)拓展貨源渠道、深入擴大物流戰(zhàn)果，推動班列開行穩(wěn)步增長。積極走訪港航企業(yè)、物流客商以及沿線各省際通道平臺公司等合作伙伴，強化線上線下營銷推廣和通道優(yōu)勢宣傳，組織召開客戶座談會，充分發(fā)揮客戶資源優(yōu)勢。推動多式聯(lián)運“一單制”，構(gòu)建高效、安全、完善的數(shù)字通道運營體系，為客戶全程提供“一口價、一站式”便捷服務(wù)，為新通道帶來更多貨源增量。
能力更強，班列覆蓋面持續(xù)擴大。
今年以來，北部灣港集團緊緊圍繞《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動計劃（2023—2025年）》，聚焦建設(shè)“四個一流”北部灣港，基礎(chǔ)設(shè)施加速完善，保障能力穩(wěn)步提升，6個泊位一次性通過對外開放驗收并投產(chǎn)運營，“北部灣港—馬來西亞”直航航線再添一條，北部灣港精品航線網(wǎng)絡(luò)進一步優(yōu)化織密，為西部陸海新通道的高質(zhì)量發(fā)展不斷注入新的強勁動力。國鐵集團對新通道班列運力運能給予大力支持，今年增開陸海新通道多式聯(lián)運班列6列，目前圖定班列達到22列，北部灣港至西南方向列車運行時長進一步縮短。
2024年以來，新增黔江站、四川樂山北站、云南東川站、建水北站、甸尾站、貴州畢節(jié)東站、廣西區(qū)內(nèi)黎塘站、六景站8個站點。據(jù)統(tǒng)計，截至5月底，貨物運輸品類已增加到1154多種，輻射我國18個省（區(qū)、市）72個城市152個站點。
貨源更優(yōu)，通道外貿(mào)貨源持續(xù)增長。
2024年以來，北部灣港集團不斷優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)、擴大外貿(mào)占比及高附加值貨物規(guī)模、挖潛提質(zhì)增效降本，持續(xù)發(fā)力。廣西北港物流有限公司總經(jīng)理助理、欽州北港供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理張上錕表示，“截至5月底，新通道班列外貿(mào)發(fā)運54442TEU，同比增長44%，其中RCEP成員國經(jīng)新通道運輸貨物32374TEU，占新通道總運量的14%，同比增長23%?！?/span>
值得一提的是，貨類方面澳洲鋰輝石、東南亞橡膠等進口貨物增長迅猛，區(qū)內(nèi)食糖、汽配、板材等廣西優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品也在加速“出?！薄Ｅc此同時，“來賓—北部灣港”“六景—北部灣港”等海鐵聯(lián)運食糖班列線路以及“北部灣港—西安”卷鋼集裝箱專列的順利開通帶來了新的突破。
依托西部陸海新通道，1-5月，北部灣港（本港）完成貨物吞吐量12691萬噸，同比增長4.96%，其中集裝箱完成351.3萬標箱，同比增長19.11%，5月份貨物吞吐量更是創(chuàng)單月歷史新高。
效率更高，運營組織效能不斷提高。
在全力推進海鐵聯(lián)運一體化建設(shè)方面，北部灣港集團在強化內(nèi)部協(xié)同的同時，加強與鐵路部門的緊密協(xié)作，進一步釋放了合署辦公效能，統(tǒng)籌兼顧兩端作業(yè)組織，進一步提高海鐵聯(lián)運整體運營組織效率，保障貨物裝得上、發(fā)得快。目前，欽州港集裝箱班列倒運常態(tài)化保持在650TEU及以上/班次，班列裝車能力單日最高達到2060TEU。
2024年是加快推進西部陸海新通道建設(shè)的關(guān)鍵之年，北部灣港集團繼續(xù)依托好通道省際協(xié)商合作機制，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新，降本增效，不斷提升通道競爭力、凝聚力和影響力，向著全年“900萬標箱、10000列”戰(zhàn)略目標全力沖刺。
